y volvemos al principio.....llevamos los platos shimano biopace ovalados y resultó que desaparecieron.....ahora rotor....debe de haber dado con la tecla que no consiguio shimano....
miércoles, 16 de septiembre de 2015
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y volvemos al principio.....llevamos los platos shimano biopace ovalados y resultó que desaparecieron.....ahora rotor....debe de haber dado con la tecla que no consiguio shimano....
jueves, 25 de junio de 2015
IV MARCHA MTB PIÑONEROS -EL HOYO DE PINARES 2015-
Salgo de casa a eso de las 8.00h motorizado, con tiempo suficiente para llegar al Hoyo de Pinares, saludar a la gente y subir a por el dorsal después de montar la bici.
En la zona de dorsales amables chicas te dan instrucciones sobre el contenido de la bolsa y como proceder con la firma del seguro de accidentes etc.
Saldríamos unos 300, mil ojos aquí por los enganchones, aquí salimos juntos dos miembros del grupo B a los que entrena padre. Juan y Diego.
Hacemos la salida neutralizada bastante atrás del grupo y cuando entramos en el camino una nube de polvo lo cubre todo. Hay bastante alboroto. Te pasan, pasamos, etc….pero seguimos los tres juntos. En unos metros, Diego desaparece entre el polvo para Juan y para mí, y al llegar al primer repecho, Juan no baja el ritmo, mi limitador salta y lo dejo irse unos metros, poco después seguimos bajando y lo siguo viendo unos metros por delante, volvemos a ir juntos hasta que de nuevo la pista se pone desfavorable y aquí ya si que Juan tampoco afloja y yo desconecto del todo, y me centro en disfrutar y en el entorno por el que circulo.
Los primeros kms, me cuesta coger el ritmillo, soy de los de calentar sobre la marcha, así que…..circulo bastante incomodo hasta que empiezo a coger ritmo. Ya hay menos gente por el camino y voy un rato con unos del Navalosa MTB que llevan un ritmo muy asequible para mí –ellos van hablando- entre sube y baja transcurre este tramo en el que paso bastante calor, hasta llegar al primer avituallamiento. Me como un plátano, relleno bebida y me tomo un respiro, incluso saco el móvil para el reportaje.
La zona empieza a sonarme y desde aquí al final creo que es lo mismo que hice hace tiempo.
Me quedé bastante bien en la cabeza con las rampas así que….voy a mi ritmo conocedor de lo que hay después.
Pasamos por zonas de pinares donde hay varios fotógrafos.
Al paso por delante de uno aprieto un poco los dientes para dar más “crudeza” al asunto pero la verdad que no queda demasiado bien y poco real jajaja porque la zona en llana jajaja...demasiado finjido.
Comienza la subida para mi más dura del día, platillo y haciendo ciclismo moderno –cadencia- corono de nuevo con los chicos del Navalosa MTB que había pasado antes y que me debieron de dejar en el avituallamiento, aquí los cojo llegando al alto, y sabiendo que hay una bajada con un tramo un poco chungo aprieto para pasarlos y bajar primero, libre de polvo y de tráfico, y así lo hago, aquí la doble si se nota y bajo bien aunque no me acordaba que justo abajo hay un rampón duro y tengo que hacer crujir los cambios para no poner pie y esquivar a un chico que se me cruza.
Este tramo siguiente y hasta le próximo avituallamiento es bastante cómodo, es subida pero cómodo. Paro a soltar parte del agua que he venido bebiendo ya transformado.... y subo con la misma gente que venía en los últimos kms hasta llegar al siguiente avituallamiento.
Aquí relleno el bidón, pues tengo agua en el camel y me como medio plátano. No me entretengo mucho, pues ya sé que queda poco.
Desde aquí y tras una bajada se sigue subiendo en camino ancho hasta el punto más alto de la ruta, (la torreta de vigilancia de incendios que en esta ocasión no visite). Me encuentro dos rampones duros que supero con solvencia y hago una subida cómoda. La verdad que no la recordaba muy dura y asi era.
Una vez coronado, comienza una zona con bastante piedra, muy correctamente avisada por gente de protección civil. Aquí la doble de nuevo se defiende mejor y baja bastante rápido.
Después de esto empieza una zona de sendero muy muy chula con un bajada en zetas y entre arboles preciosa, no es técnica y la negocio bastamente rápido, abajo veo a lo lejos la cruz roja atendiendo a alguien, y es que la zona es propensa a calambres. Bajas durante un buen rato de pie sobre los pedales en tensión y nada más terminar la bajada una rampa dura, en la que duelen las piernas, aquí subo con mucha cadencia pero un poco más arriba me intenta dar una rampa por detrás del muslo, “me aprieto con la mano la herida con fuerza” y parece que sujeto "la hemorragia" jajaja…solo ha sido un amago, subo piñones me siento y la cosa se tranquiliza y queda olvidado
Casi arriba veo andando a uno del tubular bikes y otro andando que pase antes, ambos sujetándose “las piernas”…calambres….
Sigo a buen ritmo ya queda poco y todo favorable, me encuentro el ultimo avituallamiento, en el que te ofrecen la bebida incluso en marcha, pero llevo agua en el camel y queda poco, por lo que ni cojo ni paro, eso si, doy las gracias de igual modo.
Sigo bajando cruzo la carretera y enlazamos con la ruta del agua. Un divertido sendero poco técnico al lado de los dos pantanos con un paso por un puente en el que la foto lo dice todo.
Al poco y cuando iba bajando pasado el segundo pantano oigo una voz. Jose Luis y compañía estaban haciendo senderismo por la zona. Paro a saludarle y hablo con el unos segundos.
Continuo ya mi camino hacia meta donde debo de ser de los últimos, más que nada por la gente que había alli ya cambiada y todo jajaja.
Pillo una botella de agua y bajo al coche a cambiarme y esperar el sorteo –lo habitual es que no me toque nunca nada y así fue- y dar cuenta de las patatas revolconas y charla entre la gente y ya si de nuevo en compañía de Juan y Diego.
Felicitar a la organización por su buen hacer, a protección civil por su ayuda, a los voluntarios por su dedicación, y los fotógrafos por estar ahí.
Las fotos en marcha como es lógico no son mías, las he fusilado del Facebook de Castrejon Bike y de Fotofonteron. –ya me perdonáis-
sábado, 18 de abril de 2015
Capítulo 4.- Los Ajustes.
domingo, 12 de abril de 2015
Capítulo 3.- El montaje 1x10
Desmonto puño, mando, desviador, cable funda….
Quito bielas para cambiar los dos platos por uno solo
Suelto cable de cambio sustituyo por el nuevo con la patilla Rad Cage de One up ya montada
Quito la cadena, pongo la nueva KMC
Desmonto los piñones y monto el 42 y el 16 de one up en el orden establecido en su web.
Fijo el cable al cambio trasero y ya llevo rato con los dedos cruzados para que me cambie bien y el ajuste sea sencillo y no me quiebre la cabeza demasiado
domingo, 5 de abril de 2015
Capítulo 2.- Los ingredientes 1x10
Capítulo 2.- Los ingredientes 1x10
No sé si habré dado con la tecla correcta, espero que sí.
He elegido.
-Bielas SLX de dos platos que ya tengo montadas y me servirán. Los tornillos de los platos para montar el 32 parece que según he leído también.
-NUEVO Plato Race Face NW de 32 dientes. Aquí tuve bastantes dudas, que si wolftooth, oneup, garbaruk, melon de garbaruk, absolute Black….y otras decenas de modelos que inundan el mercado para estas transmisiones y con dentado narrow wide. Por lo que he leido el race face funciona bastante bien y el 32 me parece el más razonable, así como su precio
-Piñones XT 11-36. Estos los tengo ya montados, con escasos kms asi que los reutilizo
-NUEVA Cadena KMC 10, he leido que es conveniente ponerla nueva y esta dicen que va bien, de hecho la tengo en mi 29”, y parece robusta aunque más ruidosa que la Shimano
-NUEVO Piñon 42 dientes one up. De esto también hay varios modelos, pero después de leer problemas en loe e-thirteen, ver precios de Absolute Black, Wolftooth, Hope, extender de Leonardi, etc…… me inclino por este, pues tiene buenas reviews en webs y debieron de ser de los primeros en el invento.
-NUEVO Piñón de 16 dientes, viene incluido con el anterior, y sirve para suavizar el cambio entre el que tienes que quitar en el casete de 11-36, que bien es el 19 o el 17. Aquí me genera inquietud, pues he leído también de problemas con de saltos de cadenas, ruidos etc con el 16T de oneup. Busque un shimano Xt de 16, que viene incluido en el cassete 11-32 pero suelto está agotado en todos os sitios y tampoco era cuestión de canibalizar un 11-32 de 10 velocidades nuevo para esto, por lo que probare con el de one up.
Estuve midiendo espesores de un 16T de una casete de 9 velocidades XT que tenía por ahí en buen estado pero el espesor del piñón me daba como 2 décimas menos el de 10vel que el de 9vel. Si no funciona bien el oneup, lo tengo ahí en la recamara
-NUEVO Cambio XT 786 SG, es decir pata media. Esto también fue un poco por asegurar, después de leer los problemas de la roldana superior del cambio con ciertos desarrollos, que si necesita cambiar el tornillo B por uno más largo que si tal que si cual, pues leí en la página de one up o no sé dónde que no es necesario caga larga SGS, esto combinado a que One Up diseña el rad cage específico para estos cambio que cambia el putno de anclaje de la roldana superior y asi evitar inventos de tenerla que poner de 10 dientes etc…y casi no necesidad quizás de cambiar el tornillo B por uno más largo, pues….a pesar de que en el inicio me hice con un SLX de 10 velocidades pata larga SGS, pues decidí pillarlo
-NUEVO Patilla de cambio Rad Cage de One Up, aprovechando el pedido a one up, y sus gastos de envío gratis y para combinarlo con el cambio XT-786 SG pues la pido también, espero con esto asegurar el tiro para los problemas que comento en el punto anterior.
-Los pulsadores aunque no son vinculantes evidentemente mantengo los XT de 10
Total de las piezas nuevas 210€ quizás se puede evitar el cambio, la patilla Rad Cage y apurando la cadena que serían casi 100 euros menos, pero intento minimizar dolores de cabeza y tiempo de ajuste a costa de minimizar el bolsillo también, en fin…..
sábado, 21 de marzo de 2015
Capítulo 1.- La decisión 1x10
Con el prólogo del post anterior comienzo con el primer capítulo.
Capítulo 1.- La decisión 1x10
Después de trastear bastante en foromtb y leer la experiencia de la gente, se me calienta la cabeza con el 1*10 , versión low cost del 1*11
La idea se fragua en mi cabeza y salgo un dia a hacer la ruta de “los túneles”, típica ruta de invierno sin subidas largas, pero ligeramente romepepiernas y con alguna pendiente fuerte. Elijo la bici 26” con 2x10 y desarrollos 11-36 y 26-38 de platos, futura poseedora del 1*10
Hago la primera mitad de la ruta con alternancia entre los dos platos, y en el punto álgido de la ruta, la subida desde el Arroyo Manzanero a Cardeñosa, subo con el plato de 26 todo sin demasiado esfuerzo, pero al llegar al rampón duro no se si por las pocas ganas o el miedo a la propia cuesta, echo pie a tierra y no la subo a pesar de que llevaba el 36 engranado, por lo tanto resultado poco concluyente, acabo la ruta tirando un poco más de plato 38 pero sin llegar a poner el 11 ni siquiera el 13 en ningún momento, por lo que me hace pensar que el desarrollo 32 delante 11 detrás puede ser suficiente para no ir de carreras.
Segunda prueba, misma ruta, bici de tres plaros 44-32-22 y 11-36.
Este día procuro hacérmela toda con el 32 delante y jugar solo con los piñones, pues será más representativo de la idea que tengo en mente del 1x10 (32x11-42).
La primera mitad la hago bien con el 32, y algunos momentos y terreno favorable si engrano el 11, por lo que en este punto pienso aproximadamente lo mismo que el otro día. El desarrollo largo no es para ir de carreras pero se avanza bastante con un 32*11.
En el punto fuerte del otro día, la subida desde el arroyo. Comienzo con plato del medio 32, subo el primer rampón con el 32*32 y reservo el 36 de atrás para el tramo estrella, la verdad es que me toca apretar bastante, pero hoy me lo subo si o si.
Llego al tramo estrella, engrano 36 atrás y….piernas….cagoen……lo subo, eso si, el pulsómetro se pone en las 170, me dejo medio pulmón a mitad de cuesta y llego al final con el corazón latiéndome por detrás de la cabeza, síntoma inequívoco de que el esfuerzo ha sido considerable, total, que llego a Cardeñosa recuperando y acabo la ruta sin cambiar de plato y jugando con los piñones, no me olvido de que voy de ruta, no de carreras, no soy pro, no hago pretemporada, no tengo temporada larga ni corta, ni preparo la temporada, no tengo calendario, no busco punto de forma, ni paro en todo el año para descansar porque salgo cuando me apetece y tengo ganas…..
Como síntesis;
-El rampón me lo he subido con 32*36 con lo que presumiblemente será un alivio el tener atrás el 42 pues para hacer esos esfuerzos sino me bajo de la bici jajaja
-Que el dia anterior con 26*36 lo hubiese subido? Pues quizás, pero no me apeteció apretar (no es concluyente). Si sufro mucho me bajo jajaja
-El 32*11 se puede quedar corto? Si, seguramente, en una ligera bajada a más 35 Km/h si, pero yo voy de ruta, por los razonamientos anteriormente explicados.
-Que el 32*42 se quedará corto en subidas pronunciadas? Pues seguro, pero mi razonamiento es que para rutas de invierno por donde yo las hago, Casasola, Duruelo La colilla, la Presa, etc, con cuestas de poca longitud y rampas no demasiado fuertes y siempre cortas pues será suficiente, y es que en buena lógica y en esa zona, con una bici de tres platos cambias en contadas ocasiones al plato pequeño o el grande. Siempre hablando de bici de 26”.
-Que el 32*11-42 no es para mí en rutas con pendientes fuertes y largas, y creo que no lo montaría si solo tuviese esta bici
-Que es un cambio por probar….pues quizás también, si tienes tres platos, y puedes cambiar para subir todo montado, que en el fondo es para mí la esencia del MTB, pues qué necesidad tiene el cambio? No se, PERO LO MONTO!!!
miércoles, 7 de enero de 2015
EN LA COCINA DE COCINILLA 1X10
A ver que guiso sale!!!!
One up con race face 32 a la reducción de KMC con una guarnición de shimano.